上汽通用五菱汽車股份有限公司

一、不求所有、但求所在，開創(chuàng)廣西汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展局面

上汽通用五菱汽車股份有限公司的前身是成立于1958年的柳州動力機(jī)械廠。20世紀(jì)80年代轉(zhuǎn)產(chǎn)微型汽車，在自治區(qū)黨委政府“不求擁有，但求所在”的思想指導(dǎo)下，柳州微型汽車廠與上汽集團(tuán)、美國通用汽車成立合資公司。2002年，上汽通用五菱汽車股份有限公司正式掛牌成立，開創(chuàng)“中中外”汽車合資模式先河。

合資以后，三方股東精誠合作，融合形成了上汽通用五菱獨(dú)特的“低成本、高價值”的核心競爭力，取得了高速發(fā)展。截至目前累計產(chǎn)銷量突破了3000萬輛，累計產(chǎn)值突破13000億元，在廣西形成了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，將“所在”發(fā)揮到了新高度。

二、“合資留品牌，合資留自主”，開創(chuàng)汽車合資之先河

合資以后，上汽通用五菱保留發(fā)展了民族品牌“五菱”，后又自創(chuàng)發(fā)展了乘用車品牌“寶駿”，同時擁有完整的整車、核心零部件的研發(fā)能力。自主研發(fā)的“五菱之光”備受市場青睞，被福布斯雜志譽(yù)為“世界上最重要的一款車”；并與五菱榮光、五菱宏光形成“三光”產(chǎn)品組合，累計產(chǎn)銷1500萬臺，成為千萬創(chuàng)業(yè)者的“創(chuàng)富神車”。寶駿品牌乘用車，迅速積累了500萬用戶，目前品牌煥新定義為“智能出行好伙伴”，將自主研發(fā)的整車、智能座艙與合作開發(fā)的高階智能駕駛系統(tǒng)融合在一起，做電動化智能化時代的“科技平權(quán)”者，智慧汽車的普及者。

三、向海圖強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)費(fèi)“由繳到收”

2024年，上汽通用五菱全年出口22.5萬臺套，同比增長6.4%。其中，85%的產(chǎn)品反向輸出到美國通用的雪佛蘭品牌市場、上汽集團(tuán)的名爵印度市場。上汽通用五菱產(chǎn)品的全球競爭力得到了充分體現(xiàn)，知識產(chǎn)權(quán)的價值得到了體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了向股東方海外市場收取知識產(chǎn)權(quán)費(fèi)。

四、向“新”而生，因地制宜發(fā)展新能源汽車新質(zhì)生產(chǎn)力

2024年上汽通用五菱聯(lián)合當(dāng)?shù)卣约吧掀瘓F(tuán)，共同啟動發(fā)展新能源汽車的“一二五”工程。“一”，就是以國家級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)廣西新能源汽車實(shí)驗室；“二”，就是打造純電、混動兩個年銷百萬產(chǎn)品群；“五”，就是構(gòu)建能源系統(tǒng)、智慧電驅(qū)、電子電控、智能移動機(jī)器人、商業(yè)創(chuàng)新五個百億級產(chǎn)業(yè)集群。截至目前，“一二五”工程累計謀劃項目138個，規(guī)劃投資554億，完成投資343億。2025年，上汽通用五菱將繼續(xù)秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的造車?yán)砟?，繼承“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強(qiáng)不息”的企業(yè)精神，堅定自主研發(fā)、自強(qiáng)發(fā)展的道路，以知識自主、技術(shù)自主、產(chǎn)品自主踐行高質(zhì)量發(fā)展，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)惠及更廣泛的人民。

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主要產(chǎn)品：五菱牌、寶駿牌汽車

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